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Na gut, dass ich nicht einer von denen bin, die dann später sagen:

"Habe ich doch gleich gesagt"

Sehr schön gemacht Rüdi, sogar mit bunte Bilder.
Und Schnupfen bekommt der Schalter nun auch nicht mehr.

Gruß Peter

Danke Falko für die Rückmeldung,

schön, dass der Schalter bei dir wieder für Erleuchtung sorgt

DANKE auch für die Rücksendung deines Schalters

Ich hab mir den mal angesehen:



Zum öffnen müssen die vier Biegelaschen aufgemacht werden.





Dann kam, wie erwartet, die verschmutzte Kontaktsituation zum Vorschein.





Auf diese Kugel muss man(n) achten, dass sie nicht rausfällt und verloren geht.





Dann werden die Kontakte gereinigt...





... und wenns so gut aussieht, dann nur noch zusammenbauen und dann klappts auch wieder mit dem Licht schalten.

Fazit: Aufgemacht, reingeschaut, in Ordnung gebracht, wieder zugemacht, durchgemessen und für gut befunden.

Beste Grüße

Rüdi

PS: Als Geheimtipp, der hier auf den Fotos nicht ersichtlich ist: Die Kontaktflächen habe ich mit Pulmotin (Salbe zum Einreiben, wenn man mal `nen Schnupfen hat ) sparsam eingeschmiert. Die Erkältungssalbe funktioniert hier als säurefreies Fett und bewahrt die Kontakte für laaaaaange Zeit vor der Wiederverschmutzung.

So Jungs, das Licht funktioniert wieder tadellos.
Danke für die schnelle Hilfe an Rüdi.

Lg Falko

Ich denke die Schalter sind im inneren identisch, es handelt sich bestimmt um verschiedene Hersteller. Du kannst ja dann meinen alten 312-01 zum vergleichen nehmen, der soll doch sowieso geöffnet werden.

Lg

Hier der Vollständigkeit zwei Bilder. Was mir allerdings nicht klar ist: Es sind augenscheinlich zwei identische Schalter, jedoch mit unterschiedlichen Bezeichnungen. Was hat das -01 denn nun zu bedeuten? Da muss ich wohl doch erst die Schalter sezieren, um vielleicht im Inneren die Unterschiede zu erkennen...






Die Bi-Metallsicherung habe ich abgeschraubt, die brauchst du ja nicht.

Beste Grüße

Rüdi

Danke dir, echt Klasse.

Gute Nachrichten: Ich hab genau so einen Schalter gefunden. Der ist sogar unbenutzt, also quasi wie neu.

Alles weitere per PN.

Beste Grüße

Rüdi

Und die NVA hatte auch schon dranrumgemacht, und das Standlicht umgeklemmt,etc...

Es ist auch nicht ganz so einfach. Es sind zwar nur drei Kontakte dir geschaltet werden, aber es gehen gefühlte 15 Kabel ran, weil ein Kontakt des Lichtschalters noch als Plusverteiler "zweckentfremdet" wird. Beim 469er ist es noch komplizierter.


Viele Grüße,

Axel

Ich habs halt nicht hingekriegt, is aber auch schon 15 Jahre her, und ich weiß net mehr ganz genau, warum nicht, aber es ging nicht!

Hallo Fischi,

Zitat von Fischi im Beitrag #11

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Ich kann mich übrigens erinnern, als ich meinen 3151 mit kaputtem Schalter übernommen hatte, und einfach einen gleich aussehenden aus dem Regal einbauen wollte, gabs böse Überraschungen. Außer Kurzschlüsse nix gewesen.

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Zitat von Fischi im Beitrag #11

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Und da nützt die Ausmesserei garnichts, außer das man merkt: ES paßt nicht.
Wenn man dann den Kabelbaum nicht ändern will, brauchts schon den richtigen Schalter.

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Danke für die Rückmeldung

Meld dich, wenn der Bedarf besteht

Ich habe dein Angebot noch im Hinterkopf, und bin dankbar dafür.
Habe aber gestern Vormittag noch eine andere Quelle über meine suche informiert, möchte erst mal abwarten was sich heute ergibt. Wäre nicht Fair die Leute zu beschäftigen und dann Pustekuchen.
Ich kann deshalb heute Abend erst genaueres sagen!

@Felddivision: Und was ist mit meinem Angebot??? Soll ich nun nachschauen, oder nicht???

Genau das meint Pjoter ... Wenn Fragen nicht beantwortet werden, macht es echt keinen Spass mehr!!!
... und ich muss ihm recht geben ...

Beim Fahren auf unebenen Untergrund geht das Licht an und wieder aus. Sobald man am Schalter manipuliert geht es wieder an, der Schaltmechanismus scheint schon sehr ausgeleiert zu sein. Kabel und Thermosicherung wurden schon überprüft.