UAZ-Forum - Die UAZ-Interessengemeinschaft

Hallo,

herzlichen Dank für die Antworten.

Bis bald

Volker

Hallo Volker,

entschuldige bitte, dass ich erst heute antworte. Du hattest mir per e-Mail geschrieben und auch danach gefragt. Ich war im Urlaub und bin erst heute morgen wieder zurückgekommen.

Für deinen neuen K131er Vergaser gibt es kein altes Schwimmernadelventil, an dem ein Viton-Ring Abhilfe schaffen könnte. Das neue Schwimmernadelventil im neuen K131er Vergaser dichtet mit einem schwarzen kegelförmigen (bleistiftähnlichen) Stift, auf dem es keinen Viton-Ring gibt. Ich habe auch so einen K131er Vergaser, an meinem ist jedoch das Schwimmernadelventil völlig in Ordnung. Kann es sein, dass bei deinem lediglich die Schwimmereinstellung nicht stimmt? Wenn du den Schwimmer vorsichtig nachbiegst, könnte das helfen?

Wie gesagt, es gibt sonst keine (mir bekannte) andere Möglichkeit, das neue Schwimmernadelventil zu reparieren.

Beste Grüße

Rüdi

Vielleicht feht ja nur die kleine Gummischeibe an Deinem Ventil? Die Dichtung bei den UAZ-Vergasern erfolgt entweder über eine Gummischeibe oder einen Gummikegel.
Diese Gummis sollte augetauscht werden, gegen ethanolresistente Materialien, sonst lösen sie sich immer wieder auf und führen zu Problemen.
Gruß
Horsti

Hallo in die Runde,
derzeit laufen die letzten Arbeiten zur Fertigstellung meines UAZ 469B. Bei der Probefahrt habe ich festgestellt, dass das Schwimmernadelventil des neu verbauten Vergasers K 131 A (PEKAR) nicht korrekt schließt.
Ich wollte dann das Ventil aus dem alten K 131 A einbauen und habe festgestellt, dass es nicht passt. Das alte Ventil hat ein 10 mm Gewinde und das bei dem neuen Vergaser ein 8 mm Gewinde.
Bei Dimitri in Hamburg gibt es auch nur Ventile mit einem 10 mm Gewinde.
Kann mir jemand aus der runde ein Schwimmernadelventil mit einem 8 mm Gewinde überlassen?
Danke im Voraus
Volker