Wartungs- und Instandsetzungshinweise für den GAS66

RE: Zu wenig Bremsdruck seit Radbremszylinderwechsel

 von Rüdi , 15.05.2018 07:18

Moin Leo,

ich tippe auf unsachgemäße Entlfüftung des Hauptbremszylinders. Hast du den alten HBZ drauf, wie er auch im Wolga GAS-21 eingebaut ist? Dann mußt du durch den Deckel des HBZ Luftdruck einbringen, damit der HBZ ordnungsgemäß befüllt und entlfüftet wird. NUR DANN kann die Entlüftung der RBZ erfolgreich sein.

Solltest du den moderneren Zweikreis-HBZ betreiben, kontrolliere den Bremskreisüberwacher. Der sitzt hinten links innen im Rahmen. Der muß nach solchen Instandsetzungsarbeiten an der Bremsanlage unbedingt wieder zurück in seine Ruhelage gebracht werden. Wir haben hier im Forum schon recht aussagekräftige Beiträge zum Thema Bremsen bekommen.
Schau mal hier rein: UBC Lebenszeichen Im Laufe des wirklich toll geschriebenen Beitrages (DANKE Uwe ) wirst du auf viele lehrreiche Wortmeldungen und auf diese Weiterleitungen treffen zur Bremsendokumentation des Wolga GAS-24.

Ich emfpfehle dir dringend die Lektüre der Fachliteratur. , , ,



Und auch wenn du meinst, die Bremsbacken-Excenter eingestellt zu haben: Kontrolliere deren Abstand erneut. Ich selbst habe mal stundenlang versucht, die Bremsen zu entlüften, bis ich festgestellt habe, daß die Bremsbacken nicht ordnungsgemäß eingestellt waren und der Pedalweg nicht ausreichte für den Weg der Bremsbacken aus der Ruhelage bis zum Anpresspunkt an der Trommel.

Gutes Gelingen

Rüdi

PS: Und wenn du beim besten Willen nicht weiter kommst, dann schreib mal "Otto" an. Der hatte mit seinem GAS-66 vergleichbare Probleme an den Bremsen und kann dir vielleicht noch weitere Hilfestellungen geben.


"Ich weiß nicht, ob es besser wird, wenn es anders wird, aber ich weiß, dass es anders werden muss, damit es besser werden kann!" Georg Christoph Lichtenberg

Rüdi
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