Herzlich willkommen allen Gästen und Mitgliedern » noch ein Neuzugang

Servus zusammen,
Ich habe euer Forum seit ca. 2 Monaten zum ersten Mal gesehen...und das auch nur weil ich mich entschlossen habe mir auch so ein "Gerät" 469 er zuzulegen...Der Grund dafür, einfach ein Fahrzeug haben was nicht mit übermäßig viel Elektronik den Fahrspaß bremst und extrem viel Plastik was bei etwas groberem Umgang gleich bricht zu haben... Es ist jetzt ca. 25 Jahre her das ich so ein Gefährt bei der NVA gefahren habe. Und damals hatte ich keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug, nie liegengeblieben und wenn wir im Gelände waren hat es normalerweise kein halten gegeben. Und die Reinigung ist denkbar einfach gewesen...Einmal waren wir auf dem Übungsplatz im Brandenburgischen Sandgebiet...extrem staubig...was macht man dann zum reinigen, nichts einfacher als das, die Waschplätze in der Kaserne waren alle belegt aber ein Hydrant war noch frei. Also hingefahren
C-Schlauch raus alle Türen und Heckklappe auf und einfach mit dem Schlauch rein gehalten 10 Minuten später war der ganze Sand raus.

Seit gestern ist es jetzt soweit...ich bin Besitzer eines 315136 Erstzulassung 1990...
Laut Vorbesitzer ist er immer super gelaufen Tüv diese Woche erst neu gemacht! und übermütig wie ich war dachte ich mir, na dann lädst Du das Ding nicht auf den Hänger sondern fährst auf der Achse heim...ca. 180 Kilometer. Die ersten 40 Kilometer waren auch Problemlos außer das der linke Blinker und Rück und Bremslicht nur gelegentlich gehen bzw abwechselnd. je nachdem ob des Bremslicht mit leuchtet...beim Bremsen hört der Blinker auf und wenn das licht an ist und links geblinkt werden muss blinkt das Rücklicht und nicht der Blinker...das nen ich mal einen freundlichen TÜV Prüfer. Ich denke das ich das Elektrik Problem in den Griff bekomme. Wir ein Massefehler sein oder was meint ihr?

Was mir mehr Kopfzerbrechen macht ist: das er nach ca. 40 Kilometer Strecke den Berg hoch fast stehengeblieben ist, und später auch einfach während der Fahrt immer langsamer wurde und der Motor ausgegangen ist. Er ist dann zwar immer wieder angesprungen aber nach 500 Meter das gleich Spiel wieder. Im Stand läuft er wie ein Bienchen...aber so bald er was leisten muss ruckelt er und geht dann aus. Ich denke oder Hoffe das es nur ein Vergaser Problem ist... Ich hab mal geschaut auf dem Vergaser steht K131 ...kann mir hier jemand weiterhelfen oder ein paar gute Ratschläge geben...

Danke und viel Freude mit euren Spassmobilen.

Moin !
Willkommen an Bord..

Bei dem "schadensbild" gehe ich mal von verstopften Benzinfiltern aus, vermutlich der Absetzfilter am Rahmen unten. Sieht aus wie ne runde Blechdose, der ist gerne mal voll, und damit zu. Mußt mal die Suche bemühen, das Thema hatten wir schon hundert mal.....
Gruß..

Moin
Könnte auch Schwimmerstand und/oder Nebenluft am Benzinsystem sein
Nebenluftgernezieher sind
der Dreiwegehahn,
Gummidichtung Feinfilter zwischen pumpe und Vergaser
gerne wird auch der Saugrohrfilter im Tank vergessen zu reinigen

Ich kann nur raten alle Gummiteile im Benzinsystem gegen Neuteile aus NBR/CR oder Viton zu ersetzen da die Alkoholbeimischung im Tankstellenbenzin alles Kaputt macht. Dichtungen und Membranen aus den genanten Materialien bekommt mann bei GAZ 69 Michael Guhl in Ahlbeck zu Top Preisen

Danke erst mal für die schnellen Antworten,
Ich habe mich heute Nachmittag mal über den Benzin-filter gemacht...ist erst mal einfacher als nach Nebenluft zu suchen. Und was soll ich sagen, so wie der ausschaut ist er noch nie sauber gemacht worden.(siehe Bilder) so viel dreck kann nicht gut sein.
Testen konnte ich es leider noch nicht, da beim auseinanderschrauben die Dichtung logischerweise kaputt gegangen ist ( war extrem festgeklebt)
Bin echt neugierig ob das der ausschlaggebende Punkt für mein Problem war... ihr werdet es erfahren.Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Schöne Grüße aus der Oberpfalz

Wow bei so viel Dreck würd ich generell alles an dem Kraftstoffsystem überarbeiten, angefangen vom Tank bis Vergaser, sonst wirst du da immer wieder Dreck drin haben.

Hallo und Willkommen auch von mir.

Der Filter sieht ja heftig aus, ein Wunder das du überhaupt so weit gekommen bist.

Na dann noch viel Spaß,

Gruß Peter

P.S. Um die volle "Hilfskapazität" auszuschöpfen, ist es besser deine Fragen (da werden sicher noch ein paar kommen) in der passenden Rubrik zu stellen.
Denn Alle lesen nicht alles.

Hallo der Filter wurde wohl nie gereinigt ich würde auch alles reinigen vom Tankdeckel bis vor zum Vergaser . der Vorbesitzer ist wohl nur gefahren oder hoffentlich ist der Rest besser gepflegt . Sorry aber so was habe ic noch nie gesehen . Viel Spass mit deinem neuen Hobby (Zeitvertreib)

Hallo nochmal,

Ja so wie der Filter ausschaut könnte man meinen das der Vorbesitzer nur gefahren ist...aber laut seiner Aussage sind alle Öle gewechselt worden und das Motoröl schaut wirklich gut aus...
Was sagt ihr wenn ich euch jetzt sage das der Vorbesitzer sogar ein Werkstattbesitzer ist. Er den Wagen aber als Privateigentum verkauft hat und nicht als Händler...
Das Blechkleid ist aber in gutem Zustand Hohlraumkonservierung /Unterbodenschutz und nur im Sommer gefahren...

Hi dan bist du der neue Volkspolizist.

nein der Volkspolizist bin ich nicht obwohl der auch Interessant gewesen wäre...

Ups, ich glaub, ich hab da auch Jahrelang was vergessen.
Bin dann mal Fix in die Garage.
Tschüß und Gruss Holle