ich möchte mich kurz vorstellen, ich bin interessiert einen UAZ 452 anzuschaffen. Ist ja ein echtes Kultmobil. Deshalb schmökere ich schon seit einiger Zeit im Forum um Informationen zu sammeln.
Ich selbst bin Fahrzeugtechniker vom Beruf und restauriere/repariere alte NFZ als Hobby schon seit fast 20 Jahren. Also so schnell bringt mich nichts in Verlegenheit.
Mein erstes eigenes Auto war ein Puch Haflinger Jg. 1967 , es folgten darauf weitere Haflinger , und gezwungenermassen nach dem Studium auch Pinzgauer. Jetzt habe ich auch noch einen grossen(Saurer 5DM und Saurer M4).
Sodele, seit einiger Zeit gefällt mir immerwieder dieser alte UAZ-452, ein Auto mehr würde bei meiner Sammlung ja nicht gross ins Gewicht fallen (oder viell dafür einen Pinzi abbauen?). Ich hab mit dem Typ Auto weder Erfahrung aber ich hab schon viel erlebt. Also traue ich mir das mal grundsätzlich zu ;)
Was ich suchen würde ist einer der hinten auch Sitze In Fahrtrichtung hat, das wäre praktisch. Längsbänke habe ich am Pinzgauer genügend. Ich habe schon einiges gesehen , aber dazu eigentlich noch kaum was. Auch die verschiedenen Varianten sind mir nicht so bekannt.
Wegen Zulassung in der CH denke ich dass das noch eine Knacknuss werden kann. Ich denke er sollte vor dem 01.01.1976 sein, damit ich hier keine Abgas- und Geräuschgutachten brauche. Oder gibt es die schon?
Jetzt: wo findet man ein gut erhaltenens Stück? Habe Zeit zu warten. Mit armymortar stehe ich in verbindung, scheinen nett zu sein dort. (ich hab im Forum schon viel gegensätzliches gehört). Natürlich will ich auch andere Quellen anzapfen, bin für Tipps dankbar. Als Gegenleistung kann ich eventuell mit meinem Wissen auch sonst wo weiterhelfen...
ich will mir keine Rostleiche zulegen, Karosseriearbeiten sind nicht meine Stärke. Mechanische Revisionen sind aber kein Thema. Auch Eine Motorrevision ist kein Problem mal nebenbei.... Schweissen kann ich gut solange die Bleche dick genug sind.....(>3mm)
Nadann, auf eine schöne gemainsame Zeit, danke schon im Voraus für dieses hilfreiche Forum und das grosszügige Informationenangebot.
Hallo und ein herzliches Willkommen im Forum, Stefan!
Ja, der 452er ist wirklich ein tolles Fahrzeug! Ich habe aus meinem ein Wohnmobil gebaut. Es macht riesig Spaß, damit durch die Gegend zu gondeln
Schau dir mal den Bus hier an, der könnte eventuell was für dich sein: KLICK! Dieser hat ganz offensichtlich bereits eine hydraulische Kupplung. Und damit ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass er auch die in der Schweiz erforderliche 2-Kreis-Bremse hat!
Du hast übrigens einen Eidgenossen hier im Forum, der vor nicht all zu langer Zeit einen Bus in der Schweiz zugelassen hat: KLICK! Vielleicht hilft dir dieser Bericht, dass zumindest ein Teil deiner Fragen beantwortet wird. Und über die PN-Funktion im Forum kannst du den stolzen Busbesitzer ja mal kontaktieren. Dazu einfach auf den Namen "maniok" in dem Faden klicken und dann "PN: private Nachricht senden". Denn es wird dir wohl niemand bezüglich einer Zulassung in der Schweiz besser weiter helfen können.
Viele Grüße, Andreas
PS: Eine schöne Fahrzeugsammlung hast du da! Stell doch mal Bilder ein
Nostalgie ist die Fähigkeit darüber zu trauern, dass es nicht mehr so ist, wie es früher nicht war Ein Leben ohne UAZ ist möglich, aber sinnlos!
danke für die links. Der dargestellte Bus scheint sehr schön zu sein, das wäre das Richtige. Nur die Sitzbänke in Fahrtrichtung, da müsste man noch was machen. Gab es sowas original? Man muessste was aehnliches finden; oder ich baue Busssitze mit Gurten ein, auch kein Problem....
muss dann mal abklaeren mit Zulassung und so.. ist ja Jahrgang 1981...ich schreibe mal den UAZ-Schweiz Importeur an....
Hallo Stefan, auch von mir ein herzliches Willkommen. Schöne Autos hast du da, der Saurer ist ja der Hammer. Mein IFA W50 hat leider nicht so ne schöne lange Schnauze.... Und wer mit Saurer & Co klarkommt, für den sollte auch der 452er kein Problem darstellen. Viel Glück bei der Suche. Gruß Norbert
Der Irrsinn ist bei Einzelnen etwas Seltenes, aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
Bingo! Mein "Verdacht" hat sich bestätigt! Dein Name kam mir gleich bekannt vor. Ich kann mich nämlich noch sehr gut an den Bericht über deinen Saurer M4 in der AutoBild erinnern! Ein GENIALES Fahrzeug! Gefällt mir außerordentlich gut!
Der Dicke ist natürlich auch ein Traum! Danke auch für den Link und die Bilder!
Ich habe mal ein Wohnmobil auf Saurer-Basis auf dem Campingplatz gesehen. Sah so ähnlich aus wie dieses geniale Fahrzeug hier:
genausoeiner mit Maximalbestuhlung waere mein Ding...(wobei 11 Sitze sind schon fast zuviel, 9 tun es auch).Sind die selten? Wenn wer einen sieht.der was iss... als Belohnung gibts eine Fahrt mit dem M4 oder 5DM (aber nur im Sommer)
Gruesse
Stefan
P.S: der 5DM ist schon eine Wucht, der hat die staerkste Maschine damals von 1971; 11.6l Kompressor, mit 1090Nm Drehmoment....macht Spass; Auf dem Video kann man sehen von ca. 10km/h bis 75/km/h braucht er 14s, das mit ca. 9t Leermasse...
P.SS. die Welt ist klein ja, aber die "Verrueckten" sind immer unter sich (man trifft immer dieselben Leute in der Szene)
Oha, schon wieder ein potenzieller Bustreiber.... Hab mir grad das Video von dem S 5 angesehen, das ist der Hammer !!!!!!Hat der ein synchronisiertes Getriebe?
Dagegen schleichst du mit nem UAS einfach so durch die Gegend. Gerade in Berggegenden ist der UAS doch eher ein Verkehrshindernis. Den UAS 452 in der Busversion, dh 9 Sitzplätze hinten, und das Fenster hinter den Türen ist auch ein Fenster, gab es auf deutschem Gebiet nur im Dienste der sowjetischen Armee. Und die haben die alle wieder mit nach Hause genommen... So ein Teil wirst du in Deutschland kaum kriegen... Aber die Sitzbänke sind beim UAS einfach so auf dem Boden angeschraubt, durchgebohrt, lange Schraube durch, unten ein Stück Flacheisen dagegen, Mutter drauf..fertig. Will sagen, du kannst dir genausogut eine Sankra Version kaufen, das ist die mit dem Sucher vorne oben, und dir eine Bank aus einem Postbus da reinschrauben.., fertig.
"Elektronik ist der größte Wertevernichter im modernen Automobilbau."
Ich glaube in dem Video erkannt und gehört zu haben, dass der Saurer sogar ein druckluftgesteuertes Vorwahlgetriebe hat, das mit 2! Hebeln bedient wird. Richtig?
Dank deiner anderen Videos ist mir inzwischen klar, warum schweizer Armeefahrzeuge rechtsgesteuert sind. Wenn man rechts fährt und es rechts ziemlich weit nach unten geht, sollte man auch besser rechts sitzen Aber schade, denn diese Tatsäche hat mich vor ein paar Jahren davon abgehalten, einen Mowag GW 3500 zu kaufen.
Grüße, Andreas
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Die Saurer fahren auch alle nur 80, und haben eben das Steuer auf der falschen Seite, sonst hätte ich mir damals aus dem Depot schon nen Saurer Funkwagen geholt.., quasi ein fertiges Wohnmobil. Aber wer will mit 70 km/h die Welt erkunden....??
"Elektronik ist der größte Wertevernichter im modernen Automobilbau."
hmm, das mit dem SankW ist schon wahr, die Sitze kann ich selber reinmachen....
Trotzdem wäre ein originaler ok... Weil ich ja sowieso nicht in der EU wohne isses eigentlich wurscht ob der Bus von weiter aus dem Osten kommt... Viell. ergibt sich mal was, wäre interessant.
Bezüglich Geschwindigkeit: ja die meisten Saurer laufen nur 80, da aber Saurer selten zwei gleiche baute gibt es eigentlich fast alles. Mein 5DM läuft theoretisch 117km/h. Getraut hab ich mir das aber noch nicht; Ich habe bei 80km/h 1350 U/min, was ziemlich entspannend ist; Das max. Drehmoment hat die Maschine bei 1200 U/min, also ganz tief unten. Ein echter Büffel. War mal eine Gefahrgut. Schwerlastzugmaschine. 93t Gesamtzugsmasse steht auf dem Typschild...
Aber das ist kein Saurer Forum....will da nicht zuviel abschweifen...
nadann, Grüsse
Stefan
P.S. das kann man auch damit machen....
Hafinger&Pinzgauer&Saurer sucht UAZ 452
Solothurn&Jura
Angefügte Bilder:
Sie haben nicht die nötigen Rechte, um die angehängten Bilder zu sehen
nun auch von mir ein kameradschaftliches "Willkommen" im Forum der UAZ-Interessengemeinschaft. Schöne Motorwagen hast du
Wenn du dir wirklich einen UAZ452er Bus kaufen möchtest, dann empfehle ich dir diese (meine ) Kaufberatung. Falls nicht schon selber gefunden und angeschaut, dann schaumal hier: Kaufberatung für UAZ452
Beste Grüße und viel Spaß bei uns im Forum
Rüdi
"Unmündigkeit ist das Unvermögen, sich seines Verstandes ohne Leitung eines anderen zu bedienen.“
nochwas; Gab es eigentlich mit den Jahren der Produktion nennenswerte Aenderungen, Verbesserungen/Verschlechterungen oder Unterschiede? Meist ist es so dass nach Produktionsbeginn mal ein Aenderungsschub kommt und dann die Serie 2 besser ist, dann kommt die Serie 3 dann sind die Kinderkrankheiten weg - später schlagen dann die Kaufleute zu und mit den Aenderung wird das Fahrzeug wieder schlechter....
Gibt es hier Baujahresgrenzen mit markanten veränderungen?
ja es gab Änderungen die die Technik modernisiert haben...
- Umstellung von 1-Kreis auf 2-Kreis-Bremse - Hydraulische Kupplungsbetätigung - Ersetzen der Hebelstoßdämpfer durch Teleskopstoßdämpfer - Änderung der Beleuchtungsanlage und des Kabelbaumes (einführung von Kompaktsteckern) - Änderung der Motoren (inkl. Abgaskrümmer und Vergaser) - verschiedene Arten von Zündanlagen
das sind so die wichtigsten Sachen die mir einfallen... Baujahrbedingt festmachen kann man das ganze nicht, da vieles fließend verändert wurde bzw. auch eingebaut wurde wie es gerade auf Lager war.
Und auch wichtig, egal ob 1. 2. 3. Serie, alles ist genau gleich Gut/Schlecht/ ahm normal (gilt alles und muss nicht durchgestrichen werden)
@ uralaz Eingebaut wurde das, was der Fahrzeugnummer entsprechend ist. Das ist ein Irrglaube das die so gearbeitet haben, frei nach dem Motto mal das mal das... Bei UAZ gabs genau so Stichtage wo das Eine oder Andere nicht mehr verbaut wurde.
Man kann aber sagen, Finger weg von den Baujahren des Zerfalls der UdSSR!!! Da wurde nur Bullshit getrieben.
Poka, Christoph
_______________________________________________ Без труда не выловишь рыбку из пруда. Ohne Arbeit ziehst Du den Fisch nicht aus dem Teich ;)
Baujahre ab 1986 sollten eigentlich die hydraulische Kupplung, die 2-Kreisbremse, die Teleskopstoßdämpfer und mind. den 414er Motor haben. Mein Bus ist wohl aus einer Übergangsphase. Es ist ein 85er mit Einkreisbremse und mechanischer Kupplung, aber schon mit 414er Motor und Teleskopstoßdämpfern. Das kann man wohl nicht verallgemeinern, aber bei den meisten 452ern, die mir bisher untergekommen sind, scheint diese "Regel" zu stimmen.
Grüße, Andreas
Nostalgie ist die Fähigkeit darüber zu trauern, dass es nicht mehr so ist, wie es früher nicht war Ein Leben ohne UAZ ist möglich, aber sinnlos!
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