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Hallo Leute,
Ich wollte mich vorstellen.
Ich heiße Uwe oder (Spock) wie ihr wollt.
Ich denke der Name passt ganz gut da sich ja unsere UAZ auch oft in fremde Welten bewegen.
Ich komme aus Leipzig und ich bin 46 Jahre alt.
Ich habe das Forum schon eine Weile als Gast besucht und dann angemeldet.
Aber nur hier zu lesen und zu schweigen ist nicht gut.
So möchte ich meine Erfahrung und Probleme mit allen teilen.
Ich bin an einem Erfahrungsaustausch interessiert auch wenn ich nicht immer Zeit habe um hier zu sein.
Mich hat das UAZ-Virus 2005 erwischt wo ich in St. Petersburg war.
Ich kannte die Autos noch aus DDR-Zeiten von CA-Armee.
Aber erst durch die erste Mitfahrt in dem UAZ wusste ich das Auto muss haben.
Es dauerte noch 8 Jahre bis ich im Besitz eines UAZ 469 B war.
Ich schaute im Internet bei mobile.de und eBay aber entweder waren die Autos zu teuer oder ich wartete zulange und die Autos waren schon weg.
Von der Firma MORTAR INVESTMENTS war ich nicht wirklich überzeugt.
Es war zu viel Kritik auf den Webseiten und auf den Fotos zu viel Spachtelmasse zusehen.(Das liebe ich)
Ich wollte erst ein fast intaktes Modell kaufen, aber ich habe mich dann für einen UAZ dem Sterbebett entschieden.
Wenn man so einen UAZ wieder zum Leben erweckt geht mal eine viel intensivere Bindungen ein fast wie eine Ehe.
Dann sah ich 2013 bei eBay das Wrack und der Verkäufer hat mir das gute Schätzchen sogar bis vor die Haustür gebracht.
Nun war ich im Besitz eines UAZ-469 B.
Damals war ich noch blauäugig und wusste nicht was alles auf mich zukommt.
An meinem UAZ war so ziemlich alles kaputt oder vergammelt.
Karosserie B-Säule Eintrittsbleche und Schweller weggegammelt.
Bodenbleche Fahrer und Beifahrer 20 cm weggefressen.
Kotflügel vor und hinten verbeult sowie Türen und Motorhaube.
Die 4 Aufsatzfenster hielt nur noch die Farbe zusammen Plane und Gestell war nicht dabei.
Spurstangen alle beide verborgen und Spurstangenköpfe ausgeschlagen.
Alle 4 Bremsen verrostet und Radbremszylinder festgefressen.
Federn ausgeleiert oder fehlten.
Im Motorraum gab es kauderwelsch aus verschiedene Kabel wie im Elektrogroßhandel und die Lüsterklemmen hätten für alle Lampen in einem Einfamilienhaus gereicht.
In den 2 Jahren hat der UAZ noch nie eine Straße oder Gelände gesehen.
Ich bin zuversichtlich das der UAZ im Frühjahr das Licht der Welt (Gelände) erblickt.
Ich bin ja auch Quereinsteiger wie vielleicht viele von euch denn ich bin Tischler von Beruf.
Und die einzigen Autos an den ich herum geschraubt habe waren Seifenkisten von meiner Tochter.
Ich habe einen befreundeten Autoschlosser der mir bei den schwierigsten Fälle wie Kabelbaum hilft.
Auch wenn es viele Rückschläge gibt aber so ist die Freude wenn was geschafft worden ist.
Aufgeben kommt nicht in frage auch wenn der sibirische Tiger mal bockt.
Dank der UAZ Interessengemeinschaft konnten schon viele Probleme gelöst werden.
Danke dafür.
Mit freundlichen Grüßen Spock
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Man kann halt nicht alles retten. Dafür sind Heckklappe und Frontscheibenrahmen sicherlich schon in den weiten der westdeutschen Provinz unterwegs und geniessen den Fahrtwind.