Nabend zusammen, ich habe nun einen UAZ Anhänger ergattert. Es darf diskutiert werden, 8109 oder 704?
Ich eröffne dieses Thema um einerseits von Anfang an dieses kleine Projekt zu teilen und andererseits später auch mal die aktuellen TÜV- und Zulassungsbestimmungen zu kommentieren. Eintragungen etc. . Gleichzeitig seht ihr ja was an Dingen fehlt, wer also was hat und loswerden möchte kann sich melden.
Hallo Leute, hallo Basti. Denke auch das es ein 704 ist. Die hinteren Stützen fehlen, denke das gab es nur beim 8109. Aufnahme Blinkerleuchten und KfZ Kennzeichen an den Seiten.
Bild entfernt (keine Rechte)
Kleines Puzzlestück is schon mal da.
Schönen Abend allen...
"Ist der Tag zu rasant, nimm den UAZ, er entspannt!"
Angefügte Bilder:
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Hallo Gemeinde, unter dem Anhänger befindet sich ja eine kleine Lampe welche dem ein oder anderen, wie auch mir, unbekannt erscheint. In der pdf Datei „Passport“ ist ein Schaltschema des Anhängers und die Bezeichnung der einzelnen Bauteile. Hier ist auch die Lampe eingezeichnet unter Ziffer 2.
Фонарь подкузовной подсветки
Untere Laterne für Hintergrundbeleuchtung
Diese leuchtet laut Schaltplan wenn die Kennzeichenbeleuchtung bzw. Licht eingeschaltet ist. Also schließe ich eine Nachtmarschanlage aus.
@Basti, kannst Du mal ein Bild dieser Lampe laden?
Wozu könnte sie sonst dienen?
Grüße
"Ist der Tag zu rasant, nimm den UAZ, er entspannt!"
Muss ich mal ein paar Bilder machen! An der Lampe ist auch ein Schalter dran! Auf der Achse , wo sie hin scheint muss/soll ein weißer Punkt angebracht sein. WIR werden das Geheimnis schon lüften. Basti
IG OFF-ROAD-FREUNDE vom "Gegenstein" Ballenstedt / Harz
Vermutlich dient die Lampe bei Kolonnenfahrten als Art Abstandshalter!!! Hier ein übersetzter Text: "Die Verwendung von Unterbodenbeleuchtung in der Säule in der Nacht bietet die besten Bedingungen, um den Abstand zwischen den Autos hinter den laufenden Autos zu halten. Eine Laterne mit einer Autolampe ist unter der Karosserie befestigt. Die Laterne wird den Truppen komplett mit einer Maschine geliefert oder in militärischen Reparatureinheiten hergestellt. Richtig installiert Lampe muss das Kurbelgehäuse und die Hinterachse von der Straße, die begrenzte Fahrzeugspur, um einen Körper unsichtbare Oberseite und den Seiten des Lichtflecks zu erhalten, durch welche beleuchten die Bewegung in den Spaltentreiber, das Fahrzeug im hinteren navigieren."
IG OFF-ROAD-FREUNDE vom "Gegenstein" Ballenstedt / Harz
diese Lampe sollte wohl genauso funktionieren wie unsere NVA-NMA. Je nach Entfernung war eine bestimmte Anzahl an beleuchteten Feldern zu sehen.( NVA-NMA) Ich kann mir vorstellen, das es bei dieser Lampe auch so ist.
Hagen
Der Mann, der Werkzeug verleiht und umsonst arbeitet, hat U R L A U B
Nee Hagen, Abstand wurde immer durch die NMA Abdeckkappen gekennzeichnet. Diese Lampe scheint mit gebündelten weißen Licht auf die Achse bzw. zwischen die Räder auf den Boden. Lass uns doch mal solch Lampe montieren und wir erkennen die Wirkungsweise besser. Basti
IG OFF-ROAD-FREUNDE vom "Gegenstein" Ballenstedt / Harz
Altes amerikanisches System. Es dient nur der Kennzeichnung, ohne jegliche Nebenwirkung. [ Ist bei meinem F 15 von 1944 genauso. Die gesamte Lichtanlage läßt sich bei diesem in den unterschiedlichsten Varianten schalten. Wurde von der R. A. aber nicht übernommen. Dort gab es wohl nur die Stoffmützen mit Schlitz. Wenn der Nachfolger den Punkt nicht mehr sieht, ist der Abstand zu groß! Andreas
Schau mal bei Militaerlacke.de Hast Du kein Sandstrahler in deiner Nähe? Das mit der Flex bringt auf die Dauer nicht wirklich was, der Rost sitzt tiefer und wird so nur poliert! Nimm paar Mark in die Hand und mach es einmal richtig. Wichtig, die Hohlräume in den Kotflügelprofilen richtig mit Wachs voll knallen!!! Basti
IG OFF-ROAD-FREUNDE vom "Gegenstein" Ballenstedt / Harz
Hallo , mit der ösenkupplung bekomme ich bei mir keinen TÜV, und am auto mit dem harken der ist nur zur bergung und apschlep eingetragen Nicht für Anhänger . Lutz
Es ist ja nicht mehr die originale Zugöse, sondern diese hier wurde irgendwann später mal angeschweißt... Mit der originalen Öse kann man den Anhänger aber zugelassen bekommen. Viele Grüße Horsti
Hallo Florian, ;-)) ... irgendwie war ich wohl mit meinen Gedanken im GAZ Forum ;-))). Na klar dann machen deine Rücklichter Sinn. Sorry.... Grüße aus EF karsten
Hallo Gemeinde, während mein Tüver letztens die Abnhame von Rüdi seinen ehemaligen Uaz mit den runden Rücklichtern anstandslos gemeistert hat, habe ich ihn um Rat gefragt bezüglich der Rücklichter für meinen Gaz704 Anhänger. 704 weil die Halterungen für die runden Rücklichter dran sind. "Wenn es rot blinkt, blinkt's auch bei der Rennleitung rot, deshalb nimm mal andere." Hm, ich will das Kennzeichen unter die Rücklichter montieren da ein Schlafkoffer drauf soll und die Klappe dann ab kommt. Deshalb scheiden die eckigen Lichter eigentlich aus. Die anderen blinken gelb aber halt nicht original. Was meint ihr? Gerne auch andere Lösungsvorschläge und Ideen. Bild entfernt (keine Rechte)
Sonnigen Tag euch..
"Ist der Tag zu rasant, nimm den UAZ, er entspannt!"
Hallo Florian ... bei meinem GAZ 69 blinkt seid 10 Jahren alles rot hinten, deshalb auch bei meinem GAZ 704 ... das war dem TÜVer egal denn es ist Orginal ... die Rennleitung hat es nie interessiert ... die haben mich in den letzten 15 Jahren noch nie angehalten.. ;-)) ! Grüße aus EF Karsten
Versuch es ORIGINAL zu lassen. Ich weiß das es Sondereintragungen bei Ami Kisten gibt, da ist das ja auch immer so!!! Einzelabnahme beantragen und auf Ami Oldtimer hinweisen. Basti
IG OFF-ROAD-FREUNDE vom "Gegenstein" Ballenstedt / Harz
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